表面差异
公路车和山地车在表面上有显著的差异。公路车平日占领窄而润滑的轮胎、修长的车架和弯曲的手把。而山地车则占领宽而有纹路的轮胎、稳固的车架和直立的手把，以更好地适应弯曲的山地途径。
用途差异
公路车和山地车在用途上有很大的差异。公路车主要用于在平坦的公路下行驶，它们的轻盈和低阻力计划使其在平坦路面上占领精彩的速率和敏锐的操控性。而山地车则专门计划用于在弯曲的山地和土路上骑行，它们的粗壮轮胎和壮大的悬挂系统可能供应更好的稳固性和吸震能力。
骑行姿态差异
公路车和山地车在骑行姿态上也有显著的差异。公路车的计划更重视骑行者的身体气力和速率输出，骑手需要弯曲身体来下降氛围阻力并提高速率。而山地车的计划更重视骑行宁静性和掌握性，骑手平日以直立的姿态骑行，以便更好地应答平稳和不稳固的路况。
适应路况差异
公路车和山地车分离适应差异的路况。公路车擅长在润滑的公路下行驶，由于其轻盈的车架和窄而润滑的轮胎可能增加阻力并提高速率。而山地车则适应种种庞杂的路况，包括平稳的山地和泥泞的土路，它们的宽轮胎和壮大的悬挂系统可能供应更好的牵引和掌握性。
论断
公路车和山地车的差异在于表面、用途、骑行姿态和适应路况等方面。弃取适合自己需要的车型可能提高骑行的宁静度和效果。无论是追求速率和操控的公路车，仍是适应种种路况的山地车，都可能让骑行者享受履新异的骑行兴趣。
